Vaadiõllemahutid, Vispliõlle mahutid, Õlle kraanimahutid – need on enimlevinud terminid, mis hõlmavad sama klassi spetsiaalseid surveanumaid, mis on mõeldud õlle hoidmiseks ja õlle väljavõtmiseks otse paakidest restoranides. Õlu tõmbub lager-mahutitest või käärimis- ja laagerdumis- ja silindrilis-koonusjahutitest otse vaadiõlle mahutitesse. Kui vaadiõlle mahutid asetatakse õlletehasest välja, täidetakse vaadiõlle mahutid tankeritest, mis toimetavad õlut pruulikodadest restoranidesse.
Kuidas kasutada vaadiõlle paake ja polüpropüleenist õllekotte?
Õlut hoitakse roostevabast terasest vaadiõlle mahutites spetsiaalsetes polüpropüleenist kottides. Täiusliku hügieeni säilitamiseks kasutatakse iga õllepartii jaoks uhiuut steriilset kotti. Õlu surutakse torudesse välja õhuga, mis pumbatakse paagi pinna ja koti vahele. Ühisest õhupumbast väljuv õhk ei puutu õllega kokku. Õlle steriilsus mahutites on sel viisil tagatud ilma täiendavate investeeringute vajaduseta (näiteks inertgaasiga survepudelites). Kogu isoleeritud ruum koos vaadiõllepaakide, sealhulgas kõigi torude või voolikute kollektorite ja oma paakidega jahutatakse õige temperatuurini. Kogu õllevaru jahutatakse kogu aeg õige temperatuurini, nii et tohutu õlle koputamise hulk ei tekita probleeme koos jookide jahutamisega. Peale selle jahutatakse õlut tavaliselt vaadiõllejahutiga vahetult enne õlle klaasidesse koputamist.
Õllepaakide süsteemi standardvarustus sisaldab:
Jahutusseade (väljaspool hoone)- Õhupump koos rõhureguleerimisega
- Õlutorud
- Külmiku uks
- Jahutussüsteemi aurusti
- Mitmed õlutankid (isoleerimata, õhuga jahutatud)
- Täitetorud (paagis olevast õlletehast või väljaspool seda)
- Jahutatud ruumi soojustatud seinad või jahutatud kast
Pakkumine vaadiõlle paakidele
Vastavalt mahule
- 250L
- 500L
- 1000L
- Muud mahud vastavalt kliendi nõuetele
Pinna järgi
- Roostevaba teras
- Cooper
- messing
- Värv
- Trükitud foolium
Vastavalt jakide süsteemile
- Mono-jope (külmutatud kasti paigutamiseks keldris või klaasistes restoranides)
- Kahekordne jope - jahtunud (restoranide paigutamiseks)
Tankvarraste standardvarustus
- Põhiline surveanum - Baaspaagi seadmed on standardkujul surveanum - põhja (esiosa) või ülemise (tagumise) põhjaga jakiga kooniline kuju. Laev on kujundatud surveanumaks, sest alates projekteerimisetapi etappist arvutatakse arvutus, tehnoloogia lõplikeks katsetusteks ja vastavalt kliendi soovitud ülemäärasele rõhule. Suurem osa ajast toodame tanki ülepinge 3.0 baari, kuid me võime toota mahutiid ülerõhul kuni nõutava ülerõhu 8.0 baari.
- Vajalik surveanuma varustus - Surveanuma osa on tootmiskaart, millel on kohustuslikud andmed paagi ja selle tootjate kohta, surveanuma registreerimisnumber koos standardi spetsifikatsiooniga, mille järgi surveanum sertifitseeriti (enamasti PED 97/23 / EC, valikuliselt GOST, GUM) sertifitseerimisnõukogu, kes hindab ja kiidab heaks iga surveanuma. Enamasti on meie surveanumate sertifitseerimisnõukogu TÜV SÜD Tšehhi keel. Iga toodetud mahutiga varustatakse surveanuma passi, mis on dokument, kus kõik paagi ühendatud sündmused, juhtimisseadmed, remont jne on esitatud kogu paagi kasutusaja jooksul.
- Kaitseklapp - See on seal, et kaitsta paak ülerõhu eest suurema rõhu eest, mille jaoks rõhk paakile toodetakse või sertifitseeritakse. Turvapiirikuventiil on tihti kombinatsioonis ohutusega madala rõhuventiiliga, mis kaitseb paaki paagist madalama rõhu tõttu (näiteks paagi mahutavuse pumba abil). Suuremates paakides on isoleeritud armatuurina ohutu ülerõhuventiil ja turvapidurõhk.
- Eliptic Manway - spetsiaalne lukustatav uks paagi küljel või ülemise põhjaga, mida kasutatakse paagi sisepoole avamiseks, sisemise armatuuri kokkupanekuks ja kokkupanekuks, mõne koostisaine lisamiseks jne. Uks avaneb paagi sees , Pärast paagi kallutamist horisontaalses asendis on võimalik avada ukse kõrvalisektsioon. Osa manööverdamisruumist on elastsed või ränihülsid, sulgemiskruvid ja spetsiaalne liigendiga käigukang. Tootja garanteerib manseti ja ukse survekindluse vähemalt samal tasemel või kõrgemal takistusel, mis on ette nähtud õllemahutiga.
- Toote väljund / sisselaskeava - paagis oleva õlle täitmise ja jootmise armatuur. Tavaliselt on see vähendatud torusüsteemi nimega JohnGuest
- Tugiraami - Pakume kaubaaluseid horisontaalsete õlutankide jaoks erinevatel variatsioonidel. Horisontaalseid õlutankreid võib tellida plokkide kaupa, näiteks 2 ridade vahel üksteise kohal. Nõutava komplekti ja eraldiseisva ruumi järgi on tugiraam projekteeritud eraldi.
Vabatahtlik tanki varustus
- CIP pihustuspall - ball-duššpea, mis on ette nähtud vee ja sanitaarsõlmede puhastamiseks ja kanalisatsiooni puhastamiseks. Pihustuspallil on tavaliselt efektiivne omnidirektiivne dushipea. Kallimad paakid on suunatud suunatule ja pöörlevale pihustamise pallile. Pihustuspalli ja selle ühendamise armatuuri (CIP puhastus toru) abil viiakse tanki surve läbi CO2i, biogoni või lämmastiku välise ressursi abil. Tavaliselt kasutatakse jooki paagist välja tõmbamiseks steriilset õhku koos veidi CO2i kogusega. CO2 loob joogipinnale isolatsioonikihi.
- Temperatuuriandur termovolvis - toru põhjaosa keevitatud toru. Sellesse torusse on sisestatud reguleerimissüsteemi temperatuuriandur või mõni tavaline termomeeter temperatuuri visuaalse mõõtmise jaoks.
- Tanklaaduri konksud - Vastavalt kliendi nõuetele paigaldame konksud redeli turvaliseks haaramiseks mahutitele, mis on suuremad kui 2000 mm. Osa kohaletoimetamisest võib olla konksudega ühilduv redel. Ainult vertikaalsete paakidega.
- Hingede transportimine - Paagi riputamiseks mõeldud alused (tõstuk, tõstuk) on mõeldud paagi ohutuks transportimiseks. Soovitame seda 500L mahutavusega tankide varustusena.
- Reguleeritavad jalad - jalgade alumises otsas olevad kruvid on ette nähtud paagi täpseks paigutamiseks horisontaalses või vertikaalasendis. Tänu valgala põrandale, on kindel, et paak ei püsi tasasele pinnale.
- Kahekordne jope - Vedelikuga jahutatud mahutite jahutamiseks kasutatakse soojavedelikku (sageli vesi või glükool), mis läbib kahekordset jope, ja see tsirkuleerub kahe kahekordse joodika ja jahuti vahel. Tankis oleva temperatuuri kontrollitakse reguleerimissüsteemiga, mis mõõdab ja võrdleb programmis vajaliku temperatuuriga kütusepaagi temperatuuri, reguleerimissüsteem avab ja sulgeb kahekordse jope juurdepääsu klapid. Mitteisolatsiooniga paakides, mis on õhuga jahutatud, ei ole kahekordne pintsel paagi varustus.
- PU vahtkarkass - Mahuti on tavaliselt isoleeritud polüuretaanvahuga (valikuliselt muul viisil), mis täidab ruumi sisemise põhjapaagi ja paagi välimise ümbrise vahel. Tavaliselt isoleerime ainult paagi koonilist osa ja kliendi järgi isoleerime isegi laeva põhja või ülemise põhja või mõlemad põhjad. Paagis, mis on õhuga jahutatud, ei ole PU isolatsioon paagi varustus.
- Temperatuuri Meassure ja juhtimissüsteem - Kui klient seda nõuab, suudame me anda paakile täiskomplekti süsteemi temperatuuri mõõtmiseks ja reguleerimiseks paagis, lõpuks veejahutiga. Kogu süsteemi on kerge paigaldada kliendi poolt ning selle paigaldamiseks ja paigaldamiseks ei ole elektriseadmetega töötamiseks vaja luba.
Õlletehased, mis on jahutatud vedelikuga või õhuga, isoleeritud või isoleerimata
Tarbija nõudmiste kohaselt pakume sellistes variatsioonides (jahutus- ja isolatsioonitüüpi) õlle mahutid:
-
Õlipüssid jahutatud õlutankerid, isoleerimata
Need eelistatavalt õlutankid on lihtsama ehitusega ja seega on võimalik neid osta madalaima hinna eest. Need mahutid on monoküpsetatud versioonis ilma kahetahukate kanaliteta. Mahutid tuleb asetada isoleeritud jahutatud ruumi või jahutatud kasti, kus ruumi jahutatakse jahutusseadmega. Nende eeliseks on nende madal ostukulu. Ja nende puuduseks on see, et iga paagi temperatuuri ei saa reguleerida sõltumata teistest mahutidest ja inimeste töökorraldus on madalam, sest operaatorid töötavad külmas ja niiskes keskkonnas. Elektritarbimine on suurem, kui mahuteid jahutatakse õhuga, mitte vedelikuga. Kuid peale selle, seda tüüpi paak kasutatakse investeeringute säästmise tõttu kõige rohkem restoranides.
Pakume kahte tüüpi õllepaari variante:
- DBTVN – vaadiõlle mahutid vertikaalsed, isoleerimata
- DBTHN – vaadiõlle mahutid horisontaalsed, isoleerimata
>> Meie pakkumine standardsetele isoleerimata vaadiõllepaakidele
-
Õlletehaste torud on jahutatud vedelikuga, mitte isoleeritud
Kõige sagedamini kasutatavad õllepaakid on hinna kompromiss õhu jahutusega tankide ja vedelikuga jahutatud isoleeritud paakide vahel. Need on kallimad kui õhuga jahutatud mahutid, kuid odavamad kui vedelikku jahutatud isoleeritud paagid. Need mahutid sisaldavad kahekordse jahutuskanaleid ja nende kaudu voolab jahutusvedelik - vesi või glükool, kuid neil puudub isolatsioon ja välimine kate. Soovitame asetada mahutid kergelt isoleeritud jahtumata ruumis või kasti, kus paakide liigne kuumutamine on piiratud. Nende eeliseks on suhteliselt madal ostukulu ja puuduseks on suurem elektritarbimine, kui mahutid on jahutatud, ja ka vajadus võimsama vedela jahuti järele, siis on vaja isoleeritud paakidega.
Pakume kahte tüüpi õllepaari variante:
- CFT-S Silindrilised vaadiõllemahutid (Lihtsustatud mahutid 1.2 bar max)
- CCT-S Silindrilised-koonilised vaadiõllemahutid (Lihtsustatud mahutid 3.0 bar max)
>> Meie pakkumine standardsetele veega jahutatud isoleerimata vaadiõllepaakidele
-
Õlletehased, mis on jahutatud vedelikuga, isoleeritud
Vedelga jahutatud isoleeritud õlutankid on professionaalsed lahendused kõigile restoranihoidjatele, kellel on kõigepealt käibekulude kokkuhoid. Tsisternid sisaldavad kahekordse jahutuskanaleid ja nende kaudu voolab jahutusvedelik - vesi või glükool, ja veelgi on tsisternist silindriline osa (mõlemale lisatasule on võimalik mõlemad põhjad isoleerida), mis on isoleeritud PU vahuga. Välimine jakk on kaetud isolatsiooniga ja see loob roostevabast terasest paagi puhta kujunduse. Paake võib paigutada mitte isoleeritud ruumis, kuna isolatsioon kaitseb tankide läheduses asuva soovimatu põgenemise eest. Nende eelis seisneb selles, et kütusepaagid on jahtunud, vähene võimsate vedelate jahutite vajadus ja nende mugavus ettevõtjatele, kes ei saa külmas ruumis töötada.
Pakume kahte tüüpi õllepaari variante:
- DBTHI – vaadiõlle mahutid horisontaalsed, isoleeritud
- DBTVI – vaadiõlle mahutid vertikaalsed, isoleeritud
>> Meie pakkumine standardsetele isoleeritud vaadiõllemahutitele
Pakume erineva suurusega ja muutuva orientatsiooniga õlutankreid
Saame kohandada vaadiõllepaakide mõõtmeid ja ruumi orientatsiooni vastavalt kliendi nõudmistele. Toodame rohkem liike Vertikaalsed ja horisontaalsed õlutankid. Paljude variantide puhul on võimalik valida paagi külgede ja paagi diameetri suhe.
-
Vertikaalsed õllepaakid
Õlakottide eelnõude vertikaalsuunas on palju praktilisi eeliseid:
Kogu paagi efektiivne puhastamine ainult 1 pihustuspalliga (kulude kokkuhoid)
Paagi sisemise ja välimise ala käsitsi puhastamine - tavaliselt on võimalik seista paagi sisemises ja seda on võimalik paakiga kõndida
Põrandapinna väike ruum, vertikaalse ruumipinna efektiivne kasutamine
Lihtne käsitsemine ja ligipääs kõigile paagiaaratuuridele ja funktsionaalsetele osadele
Pakume kahte tüüpi õllepaari variante:
- DBTVN – vaadiõlle mahutid vertikaalsed, isoleerimata
- DBTVI – vaadiõlle mahutid vertikaalsed, isoleeritud
>> Meie pakkumine standardsetele vertikaalsetele vaadiõllepaakidele
-
Horisontaalsed õlutankid
Mahutite horisontaalne suund on kasulik praktiliselt kõikides restoranides
Horisontaalseid paake on võimalik paigaldada mitmeks patareiks ja seega kasutatakse ruumi kõrgust õigesti.
Pakume kahte tüüpi õllepaari variante:
- DBTHN – vaadiõlle mahutid horisontaalsed, isoleerimata
- DBTHI – vaadiõlle mahutid horisontaalsed, isoleeritud
>> Meie pakkumine standardsetele horisontaalsetele vaadiõllepaakidele
Erilised transporditavad õllepaakid
Õlle transportimise, ladustamise ja koputamise spetsiaalsed õlutankid. Transpordisolatsiooniga konteiner õllepaakaga on ideaalne lahendus õlle turustamiseks pubidesse.
Pakume kahte tüüpi õllepaari variante:
- TBTVI-500ST transporditav õllepaak Isolatsiooniga, kuid ilma jahutuskanaliteta. See on mõeldud ajutine (kuni 24 tunni) õlle hoiustamiseks ja selle transportimiseks.
- TBTVI-500STC isepeskuivat transporditava õllepaak isolatsiooni- ja veekanalisatsiooniga. See on mõeldud jahutamiseks, kütmiseks, õlle ladustamiseks ja transportimiseks.